Saya belum sempat menulis artikel review secara layak,
sementara ini saya upload dulu hasil sejenak bermain bersama KLX 150 L pada hari minggu lalu.
Kindly note saya memiliki bias dalam melakukan review ini:
1. Saya berat badan 90 kg, tinggi 174cm. Mungkin bukan postur yang ideal utk jadi rider KLX150L.
2. Sehari2 utk ngantor saya pakai Er6n yang sdh hampir tembus 11,000 KM dalam waktu 7 bulan. Lebih terbiasa dengan motor berat dan bertorsi cukup besar.
3. Jangan diketawain ya. Saya belum pernah, sampai setua ini, naik motor trail, sama sekali.
Review lengkap weekend ini ya, kerjaan amit2 banyaknya.
edited: utk yang bertanya kok saya mepet sekali dengan orang2 duduk di detik 2:30 sampai 2:33. Itu efek lensa lebar dari Gopro dan kecepatan motor.
Sebenarnya tidak sedekat yang dikhawatirkan (bbrp cm). Ini snapshot dr videonya. Kalau masih dianggap terlalu dekat, mohon maaf sudah memberi contoh yang tidak baik 😀
7LeopoldRegis7 
Hahaha, mantab om leo
——————————————
Rossi bukan rider Suzuki musim depan
http://lovemotobike.com/2014/03/13/valentino-rossi-bukan-merupakan-kandidat-rider-suzuki-motogp-tahun-depan/
saya 170cm 63kg, sepertinya lbh cocok naek klx150 …..mending buat saya aj klx-nya masbro …… bagaimanapun, tangan diatas lebih baik drpd tangan dibawah 😀
Hehe betul itu mas, mulailah dengan menjadi tangan yg diatas dahulu
ada alay lagi duduk-duduk
Ane 176/86….. Sama2 kelas berat kita… Tp ane suka motor trail/supermoto…. Cocok bual rimba jalanan jakarta…..
ditunggu review fullnya yaaaaa
http://kobayogas.com/2014/03/13/merinding-series-kisah-rumah-kontrakan-kby-di-bandung/
nunggu review joss ala om leopold 😀
Share: Kumpulan Aplikasi Penghitung Performa Motor
http://rezaholic.wordpress.com/2014/03/13/share-berbagai-software-pengehitung-performa/
Mainan barunya asik nih om..jd pengen. Tapi dengan postur tinggi saya 180 dn berat lbh dari 1 kwintal sprtinya lbh kekar naik yg 250 or Versys skalian kl ya..kekecilan klo KLX150
Pasti bro… kalau 70% road riding lebih baik Versys…
lebih baik unitnya emang dilepas aja Mas Leo. Njomplang dgn kendaraan yg dipakai se’hari2, hehehehe..
blusukan..
http://rpmsuper.wordpress.com/2014/03/14/trobosan-baru-rem-tromol-hidraulis/
Asiiik, langsung diajak trabasan 😀
menit ke 2:30
itu ada 3 cewek duduk kok langsung aja ditrabas beberapa cm di hadapannya om, hadeh…
gak takut ngelindes apa yak?
mantaaappppp, geber poll om leoo
Test dan Review CB1300, Plus Video
http://monkeymotoblog.wordpress.com/2014/03/14/test-ride-dan-review-honda-cb1300-si-besar-yang-serius/
lumayan lah buat bapak2 eh om he he he viss
senang baca artikel mogenya
kalau bisa moge yg jadul juga pa
hahaha iya nih 😀
luar biasa, 7 bulan pakai er6n dapat 11000km..
n250 gue 6 bulan baru 4000-an km, padahal pakai setiap hari juga (maklum trek rumah kantor gak jauh2 amat, pp 20-an km saja).. kebayang, pak leopold tiap hari bisa 40-60km perjalanannya..
berarti enak ya pak si er6n buat harian.. ;D
maaf OOT
MasyaAllah Pa Leo, org lgi pda ngerumpi di iklanin di depannya haha
Maju terus!!
Nett nya brp ? Lokasi dimana Gan ? Ngantri di 20,99 jt gan.. Kalo boleh PM ane ?
oot nih pak leo.. kok harga trail lebih mahal dari harga yg pake baju yah.. contohny klx250 lbih mahal dari ninja 250. padhal sama2 import, malah ninjanya pake piston 2biji trus bajunya lengkap trus peleknya cw. kan diliat aja lebih bnyakan ninja alatnya. klxny kliatan mahal di supitdown doang.. di honda ada jg crf250 sama cbr250. trus diktm malah exc125 2tak lebih mahal dari duke200 yg 4tak.
coba pakai motor Fairing buat Jumping dan jalan rusak baru terlihat suspensi dan sasis motor Trail yg membuat Trail lebih mahal dari pada motor Fairing.
Awas ada Rider Gila @ 2:33 bikin orang yang lagi duduk2 jadi kaget. Pura-pura gak tau KLX ah… KX450 lebih asik pak… sayang sekali minggu kemarin tuas rem belakang sampai kelipat ke belakang @Mountain View MX Park … padahal baru 3 lap.
Main MX 8000rpm jatuh paling pada ketawa-ketawa, jatuh dilumpur aka tanah basah soalnya.. Main Z1000 di 8000rpm lah ko malah diketawain malaikat … he.. he.. just kiding… pak… salam kenal… 🙂
kok link videonya ga bisa dibuka via mobile pak?
Hahaaa kasian tuh cabe-cabean hampir keserempet.. kenapa gak diangkut aja mas, siapa tau ada yg bisa dicantol…wakakakakk
buat tempat2 yg parkiranya agak padat motor Trail lebih enak,lebar stang dan tinggi dan miring diparkir membuat butuh tempat parkir yg lebar.bodi,tangki kiri terlindung stang,sebelah kanan jauh dari motor sebelah karena miring kekiri dan tinggi.kita bisa tinggal motor dgn nyaman.
awas mbak… nengah… 😮
betul skali, knalpot berisik ga jaman !