AISI sudah mengeluarkan data penjualan Januari 2014. Meskipun data ini masih bersifat bulanan namun, ibarat seri pembuka motoGP, selalu dianggap sebagai indikasi awal perperangan penjualan sepanjang tahun.
Mari kita lihat data penjualan sportbike Yamaha yang baru saja direlease oleh Divisi Marketing dan Promotion Yamaha (YIMM):
Januari 2014 sebanyak 30.067 unit dari kontribusi V-Ixion (26.168 unit), Byson (3481 unit), Scorpio (418 unit).
Data ini memperlihatkan Vixion masih bertahta sebagai Raja Motorsport 150cc di Indonesia.
Vixion 2007 pengganti Scorpio saya yg hilang
Meskipun begitu tidak dapat dicegah kita akan membandingkan dengan penjualan total motorsport Honda yang pada bulan Januari 2014 mencapai angka 32.399 unit.
Menurut saya ada satu penyebab total penjualan motorsport Yamaha disalip oleh Honda di bulan Januari ini:
Aksi Tunggu YZF-R15
Beredarnya spyshot R15 membawa efek “wait and see” pada pangsa pasar yang mungkin sebenarnya berencana untuk belanja motorsport di awal tahun 2014 ini. Terutama mereka yang berencana membeli Vixion series. Rugi banget dong saya beli Vixion kalau ternyata versi fairingnya akan keluar dengan harga yang tidak jauh.
Disini YIMM perlu secara hati-hati menganalisa seberapa lama efek “wait and see” ini akan bisa mempengaruhi bahkan melukai penjualan Vixion (baru maupun lama).
Memang ada keuntungannya menginformasikan produk andalan baru kepada pasar, namun jika ada rentang menunggu yang terlalu lama, maka bisa menjadi counter-productive terhadap produk yang ada sekarang.
Apa solusinya untuk mengatasi ini?
1. Percepat timeline penjualan R15
2. Kembangkan motorsport 150cc entry level, sekelas Verza 150, dengan orientasi kondisi jalan raya di luar jawa.
Kalau menurut Bro dan Sis?
7LeopoldRegis7 
wong sekarang aja sudah banyak yang nahan
iyo Pan…
yamaha harus keluarkan entry level om…. verza laris manis mosok yamaha g nglirik sih….
http://aripitstop.wordpress.com/2014/02/13/ninja-rr-mono-di-test-di-sirkuti-sentul-bukti-kawasaki-serius-melawan-pangsa-pasar-cbr-250r-ninja-rr-mono-vs-ninja-250-fi-vs-ninja-150r-2-tak-vs-cbr-250r-eiidaan-tenan/
iya bener bro. pasaran yang gurih ituu
masak YIMM mau ngejilat ludahx lg om…
iiiihh…..jijik dong
#FBH mode on….
yupz r15 sepertinya dapat berbicara banyak kang leo hehehe
http://belalangmerah.wordpress.com/2014/02/11/yamaha-mempersiapkan-r15-v3-dan-update-fz-untuk-pasar-india/
bener bro…. banyak yang berharap soalnya
Termasuk ane juga si hahahaha
jurus spyshot ala yamaha ngemakan prodak sendiri
itu wajar, tapi harus diukur seberapa lama dan cara mengkompensasinya…
program buy back misalnya
luka dan perih
tapi kan masih satu bapak (Yamaha) jadi ga terlalu jadi masalah IMHO
http://irza4627.wordpress.com/2014/02/13/kalau-new-apache-rtr-seperti-ini-gimana/
hehehe iya Bro…. pedihhh…
josssslah …mantep bro 😀 http://cicakkreatip.com/2014/02/13/penjualan-sport-honda-laris-manistapi-penjualan-yamaha-tetaplah-nomer-satu-press-release-jawaban-yamaha-untuk-honda/
gandozz…
y tdk perlu mengembangkan produk entry level sekelas verza. Dgn adanya NVL, Byson dan segera R15 sdh cukup memberikan pilihan pd kastamer. Apa tdk lbh baek up grade Byson aja yach..?
nah menarik itu upgrade Byson. memang sebaiknya mencari gaya menari yang berbeda.
Harusnya yamaha belajar dr matic yg digeser honda, n honda pun akan lakuin strategi yg beda untuk geser sport yamaha (imho) so liat aja yg akan dilakuin yamaha utk tahta sportx?ingt indonesia sbgian besar customer uniq n fanatik…hihhihi
pasti setiap pabrik akan selalu menyempurnakan strateginya masing2 bro…
distribusi sport honda kan juga turun tuh dari bulan lalu, efek R15 juga ?
multivariable mungkin, supply yang menurun mungkin?
wah kok ini bisa kelewat di blog i follow yah…
——–
Selamat malam semua…
http://kobayogas.com/2014/02/13/penjualan-sport-yamaha-disalip-honda-i-told-you-so/
om Yogas memang suka begitu *huh
hahahaha…. ojo nesuuuu
sudah saya duga dari dulu verzalah sang penusuk vixion yang sebenarnya bukan CBSF jadi sebaiknya YIMM buatlah sport entry level buat ngelawan verza. kalo cuma ngandelin vixin byson alamat mio jilid 2. honda main dari bawah sedang yamaha main keatas dengan r15 sementara mesti diakui kalo masyarakat kita kebanyakan untuk motor dananya di 15-25 jutaan. honda cerdik ngeliat ceruknya sedang yamaha malah main keatas dengan r15 yang udah jelas ceruknya mengecil. kesempatan rebound ya cuman sampe maret. kalo masih kalah di 2 bulan ini ya alamat bakal dibawah terus
hmmm bisa kejadian begitu tuh bro…
http://yudha79.wordpress.com/2014/02/12/tanpa-bajaj-kawasaki-mati-kutu-2/
Pak Leo ndak semua orang senang motor fairing,, motor fairing memang keren tapi terbatas jarak tempuhnya. Beda dengan motor naked. Hampir semua jalan ayoo,, jadi nvl tetap ada penggemarnya
Yeahhh pak Guru sudah di WP….. tambah seru nih….
memang R15 tidak akan mungkin mampu 100% merebut pasar NVL. baik krn style maupun range harganya.
dah pasti itu om.
sebab konsumennya fairing yg duitnya pas-pas beli nvl , ada duit dimodif
artinya konsumen r15 dan nvl , yach itu-itu juga, cuma tuker tempat aja
sama spt konsumen bebek dan matic yamaha, itu -itu aja, hanya tuker tempat
makanya ms bebek dan matic yach segtitu-gitu aja, ndak naik
beda dgn ahm
buat motor , matik , bebek dan spot dgn sesusai peruntukan dan segment konsumennya
jadi tdk saling memakan, tapi saling melengkapi antar motor yg dibuat tsb
beat = anak muda/sekolah
spacy= bapak/iby yg suka bawa barang banyak
wtf 125 = org kantoran yg elegan
scoopy= yg doyan retro
pcx= buat yg punya duit lebih
bebek :
supra x helm-in= bapak/ibu/ ke pasa
blade = anak muda yg energik
revo = yg punya uang pas-pasan dan buat kerja keras
sport
cbr = yg punya duit lebih dan performa / gaya
cb= performa dan punya uang sedang
verxa= buat kerja keras
nmp = yg pengin punya suara ngebass
semuanya saling mendukung tdak memakan satu sama lain
makanya ms nya naek terus
ane setuju sama bro bdt tp cuma 1 yg paling bawah suara ngebass menurut ane bukan itu NMP fi sama verza skrg gk beda suaranya kalo ane malah lebih kepada NMP = Buat orang tua yg udah mapan n gk suka neko2 lebih suka desain simpel sdgkn verza lebih menyasar segmen anak muda dan pekerja karena didaerah ane banyak verza yg pake anak muda kalo NMP rata2 bapak2….
analisa yang menarik. Tapi differensiasi pasar juga terjadi di Yamaha bro, hanya saja memang tidak selebar Honda dan menargetkan entry level sport seperti Verza.
ya memang kalo diliat sport yamaha memang gk bisa beriringan tp malah saling makan kue menurut ane karena segmen yg kurang jelas karena sport yamaha rata2 berdesain yg disukai anak muda sehingga konsumen rata2 lebih suka desain n fitur yg fresh dr sport yamaha dan lagi harganya terlalu mepet….untuk kasus byson dan nvl 1 lagi unit yg di display di dealer juga beda banyak antara byson sama NVL sehingga konsumen lebih suka membeli barang yg ada di display dan efek launcing R15 yg lg ditunggu juga…..kalo pricing r15 gk terpaut diatas 5 juta sama NVL juga ane rasa penjualan NVL akan mengalami penurunan lagi…
itu dah philosofi dari yamaha
buat motor yg kencang dan design yg sporty.
dan konsumen ymh akan memilih motor yg terbaik dari motor ymh yg ada
pada akhirnya semua pabrik harus menerima bahwa strategi yang berbeda akan memiliki hasil yang berbeda.
Vixion mungkin akan tetap menjadi raja motorsport di Indonesia, meskipun total penjualan motorsport dipegang oleh Honda dengan mengandalkan sekian banyak product. Dan itu ga apa2.
Banyak yang berharap harganya bakal terjangkau
di berapa enaknya ya mas?
kurang lebih sekitaran 2.300 an calon pembeli yg menahan d bulan januari.
semakin lama di launching, semakin besar efeknya.
pisssss
colek me if wrong
wajar memang bro…perlu ada insentive utk calon pembeli oleh YIMM nih
pembeli NVL menahan diri mau lihat R15.nanti kalau R15-Versi 2 diluncurkan dan harga sudah cocok mau beli kapasitas produksi ndak mampu,inden mengular.setelah inden mencair dapat berita dari India R15-Versi 3 diluncurkan apalagi specnya DOHC(masih mau nunggu).
kemungkinan V3 di India dan R15 di Indo hadir pada waktu yang sama bro…
Artinya R15 V.3 = R15 Indo y bang…?
Seperti ituu
http://motor.otomotifnet.com/read/2014/02/14/347380/30/9/Penjualan-Yamaha-2013-di-Dunia-Turun-Tapi-Untung-Lebih-Besar
===========
ternyata di mana-mana yamaha turun
volume penjualan turun tapi profit meningkat….
setuju banget om.. yamaha terlalu lama mengeluarkan motor sportnya yang sudah di infokan jauh sebelumnya..
iya bro….
Jangan lupa facelift byson. Kalau tidak salah NMP lahir berbarengan dengan byson, harusnya yamaha memberikan sedikit penyegaran juga, meskipun byson tetap lebih gahar tetapi perlu pembaruan imho.
bener juga bro,,
ada yg tahu !
berapa kapasitas produksi maksimal pabriknya ngAHM dan YIMM ??
u/ sport gedean yamaha
u/ matic hampair sama
cmiiw
masuk akal bro. saya belum ngecheck.
yang saya tau dari pantauan MS selama ini, maksimal unit terdistribusi :
honda 440rb-an unit
yamaha 330rb-an unit
ga tau dah tiap segmen brp maksimal produksinya.
Hmmm bisa jadi bro
Dimana ilangny tuh scorpio pa’leo?
Mnurt sy scrpio adalah motor paling nyaman dikelasny
Sedih banget bro. banget. Digondol maling di rumah. Hanya ditinggal 15 menit padahal.
Montor yang paling lama ditunggu launching nya yah R15 ini..
bener bro….
berita R15 sudah bertahun2,diIndia aja sudah mau keluar yg Versi 3.diIndonesia ditunggu2 sampai sekarang cuma janji2 yg diberikan.bandingkan dgn Ninja Mono.beritanya muncul ndak sampai setengah tahun diluncurkan.masak pabrikan sebesar Yamaha ragu2/ndak mampu.
Mungkin untuk memastikan dari A ke Z semuanya siap lempar ke pasar bro.
Ingat NVL dari bulan pertama sudah siap membanjiri pasar.
jangan2 waktu R15 diluncurkan ada penampakan kawasaki Ninja150rr 4tak dan ndak sampai setengah tahun kemudian Kawasaki meluncurkan Ninja 150cc,4tak,DOHC.melihat kasus N250Fi dan terakhir Ninja Mono yg bikin kejutan diIndonesia.
Who knows, Karena Kawasaki punya basis mesin 150cc disini.
meskipun PR nya juga masih banyak ya hehehe
pada nunggu r15 makanya mlempem wkwkwkkwkw