Selamat menikmati sisa weekend bro dan sis ….
Bisa dikata setiap hari kerja saya ngantor dengan menggunakan sepeda motor. Entah dengan Ninja 250 (dulu), Er6n atau matic Skywave/Spacy. Ini moda transport yg masih nyaman di jalur BSD-Kebayoran Baru. Kalau harus lewat Ciledug atau Kali Malang mungkin sudah lain ceritanya hehehe.
nah saudara-saudari, dengan jarak tempuh total 60-70 km pp, saya justru merasa lebih cepat lelah kalau menggunakan matic ketimbang menggunakan motor sport yg berkopling.
Matic memang sangat praktis, namun ergonominya untuk perjalanan 1 jam tidak nyaman. Posisi duduk tegak, dengan posisi kaki cenderung menjulur ke depan memberi multiple beban pada pinggang dan tulung punggung bawah.
Kadang kalau sudah pegel saya justru meletakkan kaki saya pada footstep belakang. Tujuannya agar posisi tubuh lebih condong ke depan. Bakal kelihatan aneh jadinya. Naik matic kok posisinya seperti naik sport hahahaha
Ini yang membuat saya berpikir:
Kok tidak ada sport matic tersedia massal di Indonesia. Tipe kendaraan yang menggabungkan antara praktikalitas matic dan ergonomic sport.
Matic Retro ada, banyak malah, Matic off-road juga mulai merebak, matic minimalis apalagi…
Dan sebenarnya tidak perlu menciptakan sesuatu yg sama sekali baru. Acuan sport matic sebenarnya sudah ada contohnya dan cukup laku, meskipun bukan di Indonesia.
Saat saya kuliah di UK di awal 2000an, di kampus cukup banyak berseliweran kendaraan ini: Gilera DNA
Saya juga sepertinya pernah melihat 1-2 kali di Jakarta.
Gilera DNA 2 tak 50 cc
Gilera DNA 180cc
Ritsluitingnya nyangkut apa ya
Gilera DNA adalah scooter dengan model dan handling mirip motor sport. Motor ini punya beberapa varian 50cc (2 tak) – 19 juta rupiah, 125cc – 24 juta rupiah dan 180cc – 26 juta rupiah. Pada varian teratas, Gilera DNA bahkan bisa menembus kecepatan maksimal 142 km/jam wuihh gurihhhhh….. Motor dengan handling sport namun matic….
Ukuran ban yang besar, titik berat yang rendah, rangka delta box membuat motor ini lincah, nyaman namun juga powerful. Bukannya ini yang sebagian besar rider cari di Indonesia? Matic tapi beneran garang. Kekurangannya hanya satu: shock belakang yang tinggi menjulang.
Salah satu review utk versi 180 cc dari pengguna:
The handling is great and I often achieve “knee downs” on the roads in my track leathers. A lot of bikers often mistake these for a full size motorcycle and I’ve had many nods.
Handlingnya luar biasa, dan saya sering berhasil “knee down” di jalanan dgn pakaian kulit balap. Banyak pengendara lain mengira ini adalah motor (non skutik) berukuran besar, dan saya banyak mendapat anggukan kepala.
http://www.reviewcentre.com/review788660.html
Nah apakah ada pabrikan yang tertarik?
Kawasaki mungkin? Untuk memperkuat dominasi segment sport di Indonesia?
Sport matic tentu tidak akan bisa menggantikan segment matic biasa yang mainstream.
Namun bagi mereka yang membutuhkan kepraktisan PLUS ergonomi dan performance, Sport Matic mungkin adalah jawabannya.
Foto2: Sportbikerider.us, wikipedia, carsdatabase.com
7LeopoldRegis7 
Wehehe keren tu om Gilera DNA nya tapi kok kayaknya bakalan susah laku di Indonesia ya, berkaca dikasus Lexam& Revo At.
hehe Lexam (betik) itu kan basisnya motor bebek yang pangsa pasarnya berhimpit, bahkan dikikis oleh matic. Sementara segment sport terlihat semakin menguat belakangan ini.
dulu sodara gue punyaa. mantaapp.. tapi dijual. katanya susah sparepartnya..
blinya 30jtan lbh dlu. warna merah.
iya, mahal dan susah karena lewat importir umum ya.
Kalau massal oleh pabrikan disini bakal lebih moncerr
agak gimana gitu, sport kok matic
http://sarikurnia980.wordpress.com/2013/09/09/produk-kawasaki-filipina/
sama seperti dengan off-road kok matic 😀
jozzzz…kick balik wkwkwkwk
tetangga ada yg punya nih…..
ada testimoni bro hehe
Belum sempet tanya2 om hehehe
masih aneh mas..desainnya racy, transmisinya automatic..rasa anehnya mirip2 klo kita naek mobil 4×4 A/T..
power delivery dengan matic berpotensi lebih mulus sebenarnya. Apalagi kalau HPnya memadai.
Gilera 180 itu HPnya hampir 15 HP, setara dengan motor2 sport 150 cc yang banyak beredar.
gimana kalo kita bilang bentuk F1 tapi transmisi matik? atau Ferrari yg girboknya matik? atau Lambo? atau Aston Martin? Bugatti? itu mobil sport yang gak kepalang kencengnya loh…masih bisa disebut aneh kah? hehehe…
http://kobayogastea.blogspot.com/2013/09/dunia-kang-ouw-motor-sport-bakal-sengit.html
Waah sama mas, saya kalau pulang sampe Bintaro biasanya sdh mulai terasa pegelnya. Mulailha posisi kaki berubah-ubah hehe…
haha senasib mas..
say serius minat ambil kalau produksi massalnya ada hehe
Ane sehari pp 100km, udah ga kuat pk megapro ane, macet luar biasa, bikin motor gampang mati karna tangan kiri yg sudah kesemutan….
Sekarang ane pk vartech 125, memang tidak senyaman megapro ane, tp ane ga pernah kesemutan lagi tangannya…
Oia, ane dr cileungsi-kuningan, berangkat jam 8pagi….
Silahkan bayangin sendiri macetnya….
Naik ninja, cbr…. Engga bgt…
Mungkin hanya motor bebek n motor trail yg lumayan oke, jalan dr arah jonggol rusak euy…..
untuk di kemacetan apalagi kategorinya luar biasa spt si om bilang, emg potensi bikin kebas tangan dan jari2, ujung2nya bisa bahaya kalo da gak kerasa, mending mati mesin, kalo nabrak gmn hehehe…
jd sptnya matik yg pas ya buat trek si om…100km gitu loh…
100km pake matic bro..? Bbeeuuhh..ampun dah ane..hhhmmm..#BoyokPedot#PunggungPatah
Saya pengguna metik honda pcx 150 cc untuk harian pernah bawa180 km non stop nyaman tuh om … Apalagi yang model sport kayak gini … Saya juga serius ingin ambil bila ada produksi masal di indonesia
nah berarti Sport matic bisa menjadi jawaban…
terlepas dari soal kopling, posisi semi sport seperti Gilera enak kok utk jarak jauh ketimbang posisi tegak.
bro ahacorp@, mungkin krn wheelbase lbh panjang, cc lbh besar dan ergonominya laen ya mas..siipp..mantab !
harusnya emang beda sih PCX, wong harganya juga beda hehehe, mudah2an kebeli taon depan buat ganti Skupi Ep I, amiinnn hehehe.
Jangan lupa, matik itu punya kepraktisan buat barang, ane pk mpro, terpaksa harus pk boks e45, untuk menaruh jas hujan+sendal buat menggantikan sepatu ane kalo mampir k Masjid=ga lincah buat comuter.
Kalo pk matik berbagasi luas, ane ga perlu boks magic jar itu.
Kalo pk ninja,cbr… Mau ditaruh dimana…? Pk tas… 100km? Say no lah…..
disesuaikan kebutuhan om ujung2nya…
betul betul
GIlera ini ruang bagasinya luas bro…
posisi tanki itu adalah bagasi..
Nah kan…tambah lagi hehehe
Semoga saja ada pabrikan masal untuk motor jenis ini, nyaman dan aman terutama untuk daerah daerah rawan kemacetan om leo (serasa dunia games menjadi nyata) Insyaalloh bakal banyak peminat apalagi bila produsen ternama di indonesia mengeluarkan motor jenis ini kemungkinan akan laris manis sangat besar mengingat animo raider pada motor sport dan metik saat ini sangat tinggi
pasar selalu berkembang. siapa yang jeli, dia stays ahead….
kebetulan punya nih, untuk sparepart sebenarnya ga susah2 amat karena beberapa part sama persis dengan piaggio yang sudah beredar di sini.
ada beberapa bengkel spesialis scooter yang biasa handling motor ini di Jakarta.
limited edition karena masuk indonesia dulu cuman 1 kontainer.
ada bagasi yang muat helm full face satu unit.
tipikal motor eropa, kalau sudah jalan agak lama di kaki terasa agak panas.
tarikan sejauh ini oke, karena saya juga ga pernah dipakai ngebut2, lebih ke stop and go.
josss…om
http://kobayogastea.blogspot.com/2013/09/dunia-kang-ouw-motor-sport-bakal-sengit.html
nahhh thanks untuk testimoninya bro..
ergonomi riding utk commuting 1 jam lebih bagaimana Bro?
pasarkan satu dekade lagi aja,disaat matic merajai pasar,kalau sekarang masih belum jamannya.taruhannya besar.
agak spekulasi memang, tapi kalo marketingnya sukses, siap2 narik laba yang banyak.
kasus kymco dan mio (garpu tala) bisa dijadikan contoh sbnrnya. Keteguhan yamaha memperkenalkan mio sbg skutik mendulang sukses besar yg akhirnya diikuti honda n malah mahkotanya disabet si sayap kepak…
intinya gimana marketingnya dan kesiapan si pabrikannya.
Jadi inget yg pernah saya dengar (lupa, keknya dari dosen)…ada 2 sales sepatu ditugasin ke salah 1 negara antah berantah utk survey report. Sales A kembali dgn report: Wah susah bakalan bos, disana penduduknya pada gak pake sepatu, bakalan gak laku sepatu kita bos….
Sales B: super bos, luar biasa, penduduknya pada gak pake sepatu, kita bakalan laris manis disana bosss…
hehehe
a very good point bro kobay….
jujur aja om, pinggang dan pant*t saya berasa lebih ‘sakit/pegal’ saat bawa skutik (skupi fi) punya nyonya dengan trek yg sama rumah-kantor PP, jauh lebih nyaman pake si Z dengan trade off nya telapak yg pegal instead of bahu atau pinggang bahkan pant*t hehehe.
Hanya kepraktisannya aja yg mantap, kalau dititipin nyonya pulang kantor beli ina itu, tggal masukin bagasinya yg luas…pake si Z? mikir dulu mau digantung dimana kalau tas sdh ga muat wkwkwk…
pegel di telapak pake skutik juga sama pegel kok, durasinya aja yg agak lama, 30 menitan baru berasa pegel. Saya juga sama ngakalinnya kaya om Leo, duduk agak mundur dikit deh kekeke…
http://kobayogastea.blogspot.com/2013/09/dunia-kang-ouw-motor-sport-bakal-sengit.html
kalau pakai sport 1 jam berkendara ada pegel sedikit di pergelangan tapi tidak mengganggu.
susahnya baik Z maupun Ninja ga cocok kalau dipakaikan box
Itu hal ke 32 yang saya pikirkan buat pasang box om 😀
Coba pake skutik Address atau Nex om.. sy gonta ganti metic jg trus nyoba itu kok enak ya gak pegel karena empuk
oia soal sport matiknya saya setuju tuh, sempet mikirin kok, coba ada sport matik…hehehe.
btw kalo PCX gitu jauh kebih nikmat x ya?
nahh posisinya perlu dicoba Bro…
titip lapak om….
http://kobayogastea.blogspot.com/2013/09/dunia-kang-ouw-motor-sport-bakal-sengit.html
silahkannn
Bro Leo…meski Honda VFR1200 mungkin tidak termasuk dalam kategori yang dimaksud, tapi ini juga salah satu motor sport murni dengan transmisi automatic
hehehe iya bener Bro Dicky, Namun krn teknologinya jauhh diatas Gilera, sepertinya ga mungkin Honda bakal produksi, apalagi massal di Indonesia.
Iya sayang, selain Kawasaki , belum ada produsen lain yang serius menggarap pasar motor besar di Indonesia. Padahal dengan memanfaatkan posisi di MotoGP, seharusnya Honda berani investasi lebih agresif di Indonesia.
ada juga minerva(CPI) GTR om 🙂 rada sporty matik ini, review-nya orang
http://potretbikers.wordpress.com/2013/07/17/180km-dengan-minerva-gtr-170/
review pribadi waktu test ride, matik ini stabil dan berat, versi 150cc lemot tarikan awal-nya, tapi di putaran menengah mendingan, versi 170cc lebih baik tarikan awalnya
teman kantor punya yg 150cc selama 3th gak pernah rewel buat ngantor tiap hari
wah menarik itu. Tapi menurut saya ergonominya lebih 70% ke matic2 yang ada skrg, engga se-sporty Gilera DNA bro…
wuahh… josss tenan kalo ada masuk Indo. kenyamanan ala matic plus kestabilan sport. mantaapss.
benerrr
aduh mbak mbaknya 😀
lebih cantik dari si gilera
aduhhh broooo benerrrrrr
Sudah ada honda matic tuh N700 series ada naked turing, cruiser, adventure, big scooter 🙂 http://smartf41z.wordpress.com/2013/06/13/n700-series-cocok-masuk-indonesia-mengubur-mimpi-geng-ijo/
tapi seperti mimpi kalau mengharap honda masukkan ke indo harga mepet moge kawasaki
tepat sekali mas…
Untungnya Honda terlalu perhitungan *kawasaki perspektif
Wah saya setuju Om..
Pengen bgt punya motor sport tapi ada bagasinya,tanpa perlu bawa box.
Mungkin opsi matik jadi solusi.karena tangki bs jadi bagasi dan lebih fungsionalitas dari motor kopling manual..
Seharusnya kawasaki bisa lebih peka dan survey untuk masalah ini..
Sebelumnya pernah berharap honda bikin mini nc700 yg 150cc,pasti banyak yg beli.gagahnya dapet,fungsionalitasnya dapet..
heheheehe….
iya bro sama cara berpikirnya dengan saya….
yah semoga diikuti oabrikan
Setuju om. Mobil aja sekarang umumnya ada 2 pilihan transmisi manual atau matic. Seandainya produsen roda 2 juga sensitif, pastinya bisa jadi peluang pasar baru yaa setidaknya ada riset pasar dulu lah.
Kalo dari saya pribadi sendiri pengalaman pakai manual 200/225cc lebih dari 5 tahun yang terpaksa ganti ke matic 125cc karena faktor tangan kiri mati rasa, yaa bakalan ikut ngantri seandainya ada sport matic 150cc dibawah 25jt. Reasonable price gitu 😀
wah sampai mati rasa bro? parah banget rute macetnya?
unik22…..
Mantab, itu tuh yg dinamakan 3M (Motor Matic Macho), bukan MML (Motor Matic Lebay, soalnya kalo duduk lutut merapat pas posisi cewek) sayang tidak dijual di Indo 😂 Pingin punya 1 Matic yg buat Cowok, sdh ada GTR sih, tapi yg ini lebih Macho, model Sport dg Tangki Beneran 😍