Selamat sore Bro dan Sis,
Susah juga mencari waktu untuk merampungkan tulisan Part 3 ini hehehe maaf ya..
Setelah hampir 2 minggu dan 450 km berusaha mengerti dan memahami kamu Z800, untuk memaksimalkan riding experience bersama Z800 menurut saya nih ada beberapa hal yang bisa dilakukan:
1. Windshield
Sulit dihindari, nampaknya memang perlu memasang windshield. Terkecuali Z800 rencananya hanya akan dibawa pada kecepatan maksimal 120 km/jam. Z800 memang bukan genre sport, namun pada kondisi-kondisi tertentu, mestinya kita ingin merasakan sensasi menuju top speed yang bisa dihadirkan kendaraan bertenaga besar ini. Bicara mengenai windshield, idealnya ada dua tujuan yang harus dipenuhi. Aspek fungsional yakni deflecting (menapis) angin pada kecepatan medium-keatas. Dan aspek estetika: memperkuat garis bengis dan mempercantik tampilan. Nah saat mencari dan memilih windshield, kedua faktor ini yg menjadi pertimbangan. Di Jakarta, paling tidak dari hasil ngubek-ngubek di beberapa tempat seperti Jiester, Anjany, One3 dan online store lain, windshield yang tersedia hanya dua: MRA dan Ermax. Sayang sekali lansiran Rizoma belum beredar.
Ermax
MRA
Rizoma (foto2 selanjutnya dr website Rizoma)
PUIG (foto dr website PUIG)
Windshield pada naked tentu tidak akan bisa seefektif fungsi full fairing pada sport dalam men-defleksi-kan angin ke arah atas. Kalau dilihat penampakan di atas nampaknya MRA lah yang paling baik defleksi nya. Sayangnya stylenya “engga banget” kalau dipasang di Z800. Kalau istilah Benny One3 yang menjual “jadi keliatan terlalu touring”. Sementara itu Ermax dengan model bersiku tajam, memang kelihatan lebih beringas namun saya ragu bersiku2 seperti itu justru membuat flow angin tidak mulus dan turbulence di kita. Mungkin ada testimoni yang berbeda?
Sejauh ini, menurut saya, Rizoma lah yang nampaknya sekarakter dengan Z800. Dan ternyata saat saya membuka website Kawasaki Europe memang ada kerjasama dengan RIzoma untuk melengkapi jajaran aksesoris Z800.
Untuk alternative PUIG juga menghadirkan windshield yang masih senada dengan jiwa Z800 dan nampaknya menawarkan perlindungan terhadap angin yang lebih baik ketimbang Rizoma.
2. Knalpot
Seperti yang saya tulis di part 1, knalpot standar menurut pendengaran saya tidak mewakili karakter keseluruhan motor. Ini seperti bertemu Ade Rai tapi dengan suara Yuni Shara. Saya tidak mengatakan suara knalpot standar jelek lho. Yuni Shara suaranya jelas merdu. Di market sebenarnya ada beberapa pilihan yang tersedia, bisa dipirsa di cuplikan youtube dibawah ini.
Akrapovic
two brothers
Leo Vince
Yoshimura r77
Saya sendiri merasa lebih cocok dengan deruman Akrapovic. Nomer dua nya Yoshimura.
Bagaimana, mana yg cocok utk selera Bro dan Sis?
3. Kaca Spion
Untuk ukuran motor seharga 169 juta, kaca spion Z800 terlalu cupu. It does not inspire.
Perlu digusur dan diganti dengan yg lebih baik material, finishing dan jangkauan visualnya. Mungkin Kawasaki juga sudah menyadari, percuma juga pasang yang bagus karena biasanya bakal diganti dengan yang aftermarket. Dari yang tersedia di market, saya belum menemukan yang terasa pas. Rizoma sangat stylish dan baik finishingnya, sayang jangkauan visualnya terbatas.
4. Penyesuaian Berat dan Tinggi [optional]
Saya tidak merekomendasikan melakukan perubahan disini karena akan berpengaruh pada handling. Jika Bro dan Sis cenderung ringkih dan tinggi dibawah 170 cm, saatnya untuk mulai melatih otot-otot dan membeli sepatu riding yang tinggi. Atau membeli motor lain. Tapi kalau tetap ngotot ada beberapa hal yang bisa dilakukan:
- Mengganti profil ban dengan yang lebih rendah satu tingkat
- Memapas jok motor supaya tidak terlalu tinggi dan lebar
- Menurunkan shock depan (perlu mengganti stang atau memasang raiser stang)
- Mengaplikasi lowering kit pada suspensi belakang
Kata Akhir
Tidak banyak sebenarnya yang perlu dirubah dengan Z800 ini. Jika anda mencari kenyamanan berkendara dari sebuah motor naked 4 silinder, anda (dan uang anda) sudah berada di tempat yang tepat bersama Z800. Hal-hal lainnya diatas hanya bersifat menyempurnakan.
Jika itupun tidak memuaskan, mungkin Z800 memang bukan motor yang tepat untuk anda.
7LeopoldRegis7 
ajib pertamaxxx… Kata2 terakhir yg paling menyentuh pak leo, z800 memang tidak cocok untuk saya. Karna memang kantung saya gak bisa menjangkau joknya yg terlalu tinggi
Yah pelan2 penyesuaian kantongnya Bro…. Heheh
pengen
Sama….
Om Leo untuk Frame sliders kok gak ikutan seh?
Krn engga ngaruh ke riding experience mnrt saya ya
Knalpot cari yang model futuristik saja om… klo yang cenderung bulet kok rasanya kurang cocok ya… atau orinya saja di modif… 🙂
Iya yg gurat2nya bengis ya, tapi faktor harus brand yg teruji dan suara jadi pertimbangan dominan sih mas
ternyata masih kurang puas juga
http://sarikurnia980.wordpress.com/2013/08/23/luar-negeri-tak-kalah-dengan-indonesia/
Yahh namanya juga manusia
akhirnya…..nongol juga part 3…hahaha..
Vote for Akra…
Satujuuu
mantep banget om reviewnya 😀
http://awansanblog.wordpress.com/2013/08/23/honda-metropolitan-skutik-super-imut-buat-perkotaan/
Makasih buat kunjungan dan komentarnya mass…
nyimak aja Pak Leo.. *sambil berdecak kagum
http://bakulkangkungjpr1.com/2013/08/23/makin-seru-ketika-perang-motor-sport-150-cc-meluas-ke-varian-full-fairing/
Makasih kunjungannnya mas…
review yg pas dr kacamata customer..
Makasih Bro… Semoga kita bisa tetap independen ya
Gambar paling bawah, item mulus sangar beneer…!!
Setuju mas….
Di Thailand Z800 cuma 129 juta, beda harganya 40 jt
http://otomotifnet.com/read_article/17172221/2013/08/22/Nih_Harga_Kawasaki_Z800_di_Thailand__Lebih_Murah_Dari_Indonesia_
Dan bakal tambah jauhhhhhh
udh Pa Leo beli aja nih mtr **kompormeleduk wkwk rejeki Pa Leo di mtr kyknya bagus bgt ya, knalpot ninja dpt,helm bagus dan murah dpt,test ride mtr gede dpt… Subhanallah,mantep!! reviewnya keren..
Aminnnnn….. Makasih support dan doanya Bro…
Yg ditunggu2 akhir nya nogol… Heee… Mas aq tambahin asesoris lain mungkin ketinggalan spt frame slider puig (layz motor hrg1,5 jt), ada juga rizoma dan asesoris lampu stop belakang sekalian lampu sein… Kl knalpot ada jg scorpion rp 1 gt (banyak pakai anak2 motor malaysia khusus z800) dan ada banyak lagi… Hee maaf itu semua yg aq tau…
Mas ditunggu part 4 ya… sekalian di bandingkan harga dgn motor lain misalnya zx6r seken atau ducati monster seken….
Iya review kalpot scorpion pas ga nemu yg kedengaran jelas suaranya di youtube.
Thanks a lot utk sarannnya Bro, yg saya sarankan memang parts yg berhubungan langsung dg riding experience. Makanya frame slider atau proguard ga masuk..
artikelnya bagus,biar jarang2 keluar tapi puas bacanya.barusan PPNBM dinaikan apa KMI ada merevisi harga(naik),bila belum saatnya beli.dengar2 kenaikannya mencapai 50persen jadi nantinya diatas Rp240jt.
Perlu dihitung ulang itu bro…
Mas kl harga segitu ambil motor eropa aja misalnya ducati mosnter 795 atau mv agusta brutale 675…. Heee…. Bgmn….
Bedanya jauhh mas bro…. Bisa 80-100 jutaan
Woooooiiii ppnbm naik untuk kendaraan cbu… Kl ppnbm naik otomatis harga z800 naik… Ambil motor eropa aja kl naik harga di atas 200 jt… Misal ducati monster 795 atau mv agusta brutale 675… Heee… Bgmn kawasaki… Pasti komsumen lari ke motor eropa….
Kalau PPNBM naik, semua motor ikut naik Bro…
kebetulan pajaknya bukan FB merk tertentu,jadi ndak pandang bulu,motor eropa yg harga Rp300jt akan naik jadi sekitar Rp450jt.bersyukurlah bagi yg sudah punya motor besar atau mobil mewah.kalau ada barang bekas(motor/mobil CBU)yg belum naik,saatnya beli.
Betul tuh mas dewa… Maaf ya… Kl untuk seken zx6r atau ducati monster 795 pasti dapat dengan harga baru z800 (169 jt) kl itu belum naik harganya…
Yap betul sekali….
Mas leo mau tanyak niii… Mas kl motor baru injeksi kita ganti knalpot racing tp kita g seting ecu bisa g (mantap g untuk power nya)… Seperti artikel mas leo bilang cuma copot kabel aki pasang kembali baru pasang knalpot racing (maaf kl ada salah)… Mas kl kita ganti knalpot racing di motor baru injeksi jarak tempuh kilometernya di bawah 300 km boleh g…
Ga ada batasan minimal brp KM cuma kalau saya lebih prefer membiasakan diri dulu dg knalpot/piranti standar sebelum pakai aftermarket. Ya resetting ecu begitu caanya
Motor yang 250cc aja dimodifikasi supaya badannya terlihat besar seperti moge,
tapi ini ( z800) moge 800cc koq ukurannya badannya masih terlihat kecil ya Om. Apalagi kl yang naik tinggi badan sekitar 178-182cm.
Mohon pencerahannya.
Ini memang bukan motor utk semua orang. Cocok cocokan. Tapi ya ga apa2. That’s okay
Woooiii ada kabar baik nii untuk sementara waktu ppnbm naik g pegaruh sama penjualan moge terutama kawasaki (kata kang haji taufik udah dikonfirmasi ama maneger marketing kawasaki).. Buruan wooiiii beli terus moge nya jgn tunggu ppnbm naik u moge….(kl ada dana ya) heee….
keren gan,,,
Makasihh sdh baca dan comment Bro
yang bisa beli banyak bersyukur
apakah z800 hanya untuk orang yg punya postur tubuh gemuk saja kah? dan gimana dengan yang kurus dan langsing apa tidak cocok pakai ni motor?
Bang leo, itu pas beli z800 dpt bonus apa aja dr kmi? Soalnya aku lg inden
trmakasih atas i fonya mas…sangat memberikan informasi bagi yg awam kaya saya hehe…mau nanya mas…untuk lowering kits nya dikatakan mempengaruhi handling…bisa mohon diperjelas bagaimana dan untuk keamanannya kira2 gimana..maksudnya keamanan disini untuk motornya sendiri apa mempengaruhi daya tahan sparepartnya?….terimakasih mas….suskses selalu…:)
16 klep harga hemat ini bikin geleng2